কন্টেন্ট
- এলএনজি কী?
- তরলতা এবং পুনঃব্যবস্থাপনা টার্মিনাল
- এলএনজি কোথায় উত্পাদিত হয়?
- এলএনজি কোথায় পাওয়া যায়?
- এলএনজি কীভাবে সঞ্চিত হয়?
- এলএনজি ট্রান্সপোর্ট করা হয় কীভাবে?
- এলএনজির পরিবেশগত প্রভাব
- এলএনজি টার্মিনালের জন সমর্থন এবং বিরোধিতা Opposition
- প্রাকৃতিক গ্যাসের ভূগোল
এলএনজি টার্মিনাল: এলএনজি তরল এবং পুনঃব্যবস্থাপনা টার্মিনালের কার্টুন। তরল টার্মিনালে (বাম) প্রাকৃতিক গ্যাস একটি ভাল ক্ষেত্র থেকে পাইপলাইন দ্বারা প্রাপ্ত হয়, তরলযুক্ত, সঞ্চিত এবং এলএনজি ক্যারিয়ার জাহাজে লোড। রেজিফিকেশন টার্মিনালে (ডানদিকে) এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিতে অফলোড করা হয়, পুনরায় সেট করে স্টোরেজে রাখা হয় into এরপরে এটি সংকুচিত হয়ে একটি পাইপলাইন বিতরণ সিস্টেমে প্রেরণ করা হয় যা প্রাক-গ্যাস সরবরাহকারীদের শেষ-ব্যবহারের জন্য সরবরাহ করে।
এলএনজি ক্যারিয়ার শিপ: ইন্দোনেশিয়ার পূর্ব কালিমন্টনের বোন্টাং এলএনজি লিকুইফ্যাকশন টার্মিনালে একটি এলএনজি ক্যারিয়ার ডক করল। এলএনজি জাহাজে চারটি গম্বুজ আকারের ট্যাঙ্ক বহন করে। চিত্র কপিরাইট আই স্টকফোটো / মায়ুমি তেওরাও।
এলএনজি কী?
এলএনজি বা তরলযুক্ত প্রাকৃতিক গ্যাস হ'ল প্রাকৃতিক গ্যাস যা সাময়িকভাবে তরলে রূপান্তরিত হয়েছিল। স্থান বাঁচাতে এটি করা হয় - 610 ঘনফুট প্রাকৃতিক গ্যাসকে একক ঘনফুট এলএনজিতে রূপান্তর করা যায়। প্রাকৃতিক গ্যাসকে এলএনজিতে রূপান্তরকরণ যেখানে পাইপলাইন উপলভ্য নয় সেখানে পরিবহনে সংরক্ষণ করা সহজ এবং সহজ করে তোলে।
একটি রেফ্রিজারেশন প্রক্রিয়াটি প্রাকৃতিক গ্যাসকে এলএনজিতে মাইনাস 260 ডিগ্রি ফারেনহাইট তাপমাত্রায় ঠান্ডা করে ঘনীভূত করতে ব্যবহৃত হয়। এই রেফ্রিজারেশন প্রক্রিয়াটি সাধারণত চিকিত্সার সাথে থাকে যা জল, কার্বন ডাই অক্সাইড, হাইড্রোজেন সালফাইড এবং অন্যান্য অমেধ্য দূর করে।
স্টোরেজ এবং পরিবহনের সময় এই কম তাপমাত্রা বজায় রাখতে, এলএনজি অবশ্যই ক্রাইওজেনিক ট্যাঙ্কগুলিতে রাখতে হবে - রেফ্রিজারেশন ইউনিটগুলিতে সজ্জিত ভারীভাবে উত্তাপযুক্ত ট্যাংক।
যখন এলএনজির চালান তার গন্তব্যে পৌঁছে যায় বা যখন এলএনজি স্টোরেজ থেকে সরানো হয় তখন অবশ্যই এটি পুনরায় যাচাই করা উচিত। এটি এলএনজি গরম করে এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের মধ্যে আবার বাষ্পীভবনের অনুমতি দিয়ে এটি করা হয়। পুনঃনির্ধারণ সাধারণত এমন কোনও জায়গায় করা হয় যেখানে গ্যাস স্টোরেজ বা সরাসরি পরিবহনের জন্য পাইপলাইনে স্থাপন করা যায়।
তরলতা এবং পুনঃব্যবস্থাপনা টার্মিনাল
দুটি ধরণের এলএনজি টার্মিনাল রয়েছে: ১) টার্মিনালগুলি যা প্রাকৃতিক গ্যাসকে এলএনজিতে রূপান্তর করে, এবং, ২) টার্মিনালগুলি যা এলএনজিকে প্রাকৃতিক গ্যাসে রূপান্তর করে। এগুলিকে যথাক্রমে তরল পদার্থ এবং পুনঃব্যবস্থাপনা টার্মিনাল বলা হয়। লিক্যাক্সেশন টার্মিনালগুলি লেনদেনের রফতানির দিকে থাকে এবং পুনঃনির্ধারণের টার্মিনালগুলি লেনদেনের আমদানির দিকে থাকে।
লিক্ফেকশন টার্মিনালগুলি সাধারণত একটি ভাল ক্ষেত্র থেকে পাইপলাইনের মাধ্যমে প্রাকৃতিক গ্যাস গ্রহণ করে। এটি তরল হওয়ার আগে, গ্যাসটি অবশ্যই জল, কার্বন ডাই অক্সাইড, হাইড্রোজেন সালফাইড এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলি পরিষ্কার করতে হবে যা হিমায়িত হতে পারে, ক্ষয় করতে পারে বা তরল প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করতে পারে। ত্রুটিযুক্ত হয়ে গেলে, এলএনজিটি পাইপলাইনের মাধ্যমে একটি এলএনজি ক্যারিয়ার জাহাজে বা স্টোরেজে পরিবহণের অপেক্ষায় পাঠানো হয়।
পুনঃনির্ধারণ টার্মিনালগুলি প্রাকৃতিক গ্যাস গ্রহণ করে - সাধারণত জাহাজে করে - অন্যান্য অঞ্চল থেকে। একটি পুনর্নির্মাণ টার্মিনালে, এলএনজি সাময়িকভাবে সংরক্ষণ করা যেতে পারে বা সরাসরি কোনও পুনঃব্যবস্থাপনা প্ল্যানেটে প্রেরণ করা হতে পারে। একবার নতুন করে যাচাই করা হলে এটি বিতরণের জন্য পাইপলাইনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় বা অস্থায়ী স্টোরেজে এটি প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত স্থাপন করা হয়।
এলএনজি টার্মিনাল মানচিত্র: জুন, ২০১০ পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে বিদ্যমান এলএনজি টার্মিনালগুলি। কেনাই, আলাস্কা রফতানি ব্যবহারের জন্য নির্মিত একমাত্র তরল টার্মিনাল ছিল। বাকিগুলি আমদানি ব্যবহারের জন্য নির্মিত পুনঃনির্ধারণের টার্মিনালগুলি। এপ্রিল, ২০১২ এ ফেডারাল সরকার এশীয় বাজারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাকৃতিক গ্যাস রফতানির জন্য সাবিন, লুইসিয়ানা টার্মিনালকে একটি তরল পদার্থে রূপান্তর করার একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে। ফেডারাল এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের পরে চিত্র।
এলএনজি কোথায় উত্পাদিত হয়?
আলজেরিয়ায় এলএনজি বোঝাই করে ফ্রান্সের লে হাভরে যাত্রা করার সময় ১৯64৪ সালে তরল প্রাকৃতিক গ্যাসের বিশ্বের প্রথম বড় চালান ঘটেছিল। 1964 এর আগে, আলজেরিয়ার প্রাকৃতিক গ্যাস তেল উৎপাদনের বর্জ্য পণ্য ছিল। এটি একটি "বর্জ্য পণ্য" কারণ প্রাকৃতিক গ্যাসের জন্য স্থানীয় বাজার ছিল না এবং দূরবর্তী বাজারে গ্যাস পরিবহনের জন্য পাইপলাইন ছিল না। প্রাকৃতিক গ্যাসটি হয় বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করানো হত বা ভাল সাইটে ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রাকৃতিক গ্যাসের এই বর্জ্য এবং বায়ুমণ্ডলের অবক্ষয় আজ অব্যাহত রয়েছে যেখানে গ্যাস ব্যবহারের জন্য বাজার, পাইপলাইন বা এলএনজি প্ল্যান্ট নেই।
বর্তমানে, এলএনজি যেমন: আলজেরিয়া, মিশর, নাইজেরিয়া, অ্যাঙ্গোলা, ওমান, কাতার, ইয়েমেন, রাশিয়া, ত্রিনিদাদ ও টোবাগো, অস্ট্রেলিয়া, মালয়েশিয়া এবং ইন্দোনেশিয়া থেকে রফতানি করা হয় যেখানে প্রাকৃতিক গ্যাস উত্পাদন স্থানীয় বাজারের ব্যবহারের ক্ষমতা ছাড়িয়ে যায়। এই জায়গাগুলিতে প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম কম হয় কারণ খুব কম স্থানীয় চাহিদা সহ প্রচুর সরবরাহ হয়। এই স্বল্পমূল্যে এলএনজি লিকুইফ্যাকশন প্ল্যান্ট তৈরি, প্রাকৃতিক গ্যাসকে এলএনজিতে রূপান্তর করা এবং এটি একটি দূরবর্তী বাজারে পরিবহনের ব্যয়কে অফসেট করে।
এলএনজি কোথায় পাওয়া যায়?
জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং তাইওয়ান এলএনজির প্রথম প্রধান ক্রেতা ছিল। এই অঞ্চলগুলিতে খুব বেশি জনসংখ্যা রয়েছে এবং গার্হস্থ্য জীবাশ্ম জ্বালানী সংস্থানগুলিতে খুব অল্প অ্যাক্সেস রয়েছে। এলএনজি তাদের পরিষ্কার-জ্বলন্ত জ্বালানীতে অ্যাক্সেস দিয়েছিল যা একবার পাইপলাইনগুলি স্থাপন করার পরে বিতরণ করা সহজ। অন্যান্য অনেক দেশে এখন পুনঃব্যবস্থাপনা টার্মিনাল রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: বেলজিয়াম, ব্রাজিল, কানাডা, চিলি, চীন, ফ্রান্স, ভারত, ইতালি, গ্রীস, মেক্সিকো, স্পেন, যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।
এলএনজি কীভাবে সঞ্চিত হয়?
এলএনজি ভারী ইনসুলেটেড স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিতে সংরক্ষণ করা হয় যা ঠান্ডা-তাপমাত্রার তরল ধরে রাখার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়। বেশিরভাগ ট্যাঙ্কগুলি ঘন কংক্রিটের বাইরের প্রাচীর এবং উচ্চ মানের স্টিলের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর সহ ডাবল-ওয়াল। দেয়ালগুলির মধ্যে হ'ল অত্যন্ত দক্ষ নিরোধকের একটি পুরু স্তর। নিবিড় বৃদ্ধির জন্য অনেক সুবিধার্থে ভূগর্ভস্থ স্টোরেজ ট্যাঙ্ক রয়েছে।
ট্যাঙ্কগুলি কত ভালভাবে অন্তরক করা হোক না কেন, কিছু এলএনজি সিদ্ধ হয়ে প্রাকৃতিক গ্যাস হিসাবে বাষ্পীভূত হবে। এই গ্যাসটি সাধারণত ট্যাঙ্ক থেকে সরানো হয়। এটি হয় জ্বালানী হিসাবে সাইটে ব্যবহার করা হয় বা তরল অবস্থায় ফিরে ফ্রিজ হয়ে ট্যাঙ্কে ফিরে আসে।
এলএনজি ট্রান্সপোর্ট করা হয় কীভাবে?
বেশিরভাগ এলএনজি বিশেষভাবে ডিজাইন করা জাহাজগুলিতে "এলএনজি ক্যারিয়ার" নামে পরিচিত। এই জাহাজগুলির কার্গো ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে এবং ফুটো থেকে রক্ষা করার জন্য সুরক্ষা হিসাবে ডাবল হল রয়েছে। অল্প পরিমাণে এলএনজি বিশেষভাবে ডিজাইন করা ট্রাক এবং রেলকার্সে পরিবহন করা হয়।
এলএনজির পরিবেশগত প্রভাব
অন্যান্য জীবাশ্ম জ্বালানীর তুলনায় প্রাকৃতিক গ্যাসের পরিবেশগত প্রভাব অনেক কম থাকে। এটি কম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে, কম কণা উপাদান এবং কম ছাই উত্পাদন করে। যদিও এলএনজি প্রাকৃতিক গ্যাসের আকারে পোড়ানো হয় তবে প্রাকৃতিক গ্যাসের তুলনায় এর বৃহত পরিবেশগত প্রভাব রয়েছে যা তরল হয়নি। এটি হ'ল এলএনজি তরল, পরিবহন এবং পুনঃনির্ধারণের জন্য শক্তির ব্যয় প্রয়োজন।
এই প্রভাবগুলি বিবেচনা করার পরে, এলএনজি প্রাকৃতিক গ্যাসের চেয়ে বেশি পরিবেশগত প্রভাব ফেলে তবে সাধারণত কয়লা বা তেল পোড়ানোর চেয়ে কম প্রভাব ফেলে। যদি কেউ বিবেচনা করে যে এলএনজিটি উত্সটিতে বর্জ্য পণ্য হিসাবে বিভ্রান্ত হতে পারে তবে পরিবেশের প্রভাব হ্রাস পাবে।
এলএনজি টার্মিনালের জন সমর্থন এবং বিরোধিতা Opposition
এলএনজি প্রকল্পগুলির জন্য জনসাধারণের সমর্থন সাধারণত মিশ্র হয় - বিশেষত আমদানির দিকে যেখানে বিপুলসংখ্যক লোকেরা পুনঃনির্ধারণের সুবিধার কাছে থাকতে পারে। যদিও কিছু লোক আশা করে যে এলএনজি তাদের জন্য অর্থনৈতিক প্রাকৃতিক গ্যাসের একটি নির্ভরযোগ্য উত্স এনে দেবে, অন্যদের মধ্যে উদ্বেগ রয়েছে যে পুনঃব্যবস্থাপনা কেন্দ্র বা পরিবহন যানবাহনগুলি বিস্ফোরণ বা আগুন ধরে যেতে পারে catch কিছু লোক এও উদ্বিগ্ন যে এলএনজি সুবিধা হ'ল সন্ত্রাসীদের লক্ষ্য ts যদিও এলএনজির সুরক্ষার একটি দুর্দান্ত ইতিহাস রয়েছে, তবে এই উদ্বেগগুলি শূন্যের সম্ভাবনা নির্ধারণ করা যাবে না।
প্রাকৃতিক গ্যাসের ভূগোল
প্রাকৃতিক গ্যাসের ভূগোল প্রতিনিয়ত পরিবর্তিত হচ্ছে। নতুন প্রাকৃতিক গ্যাস আবিষ্কার, নতুন পাইপলাইন এবং নতুন এলএনজি টার্মিনাল স্থানীয় সরবরাহকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। স্থানীয় সরবরাহ বৃদ্ধি দামকে হ্রাস করতে পারে যা চাহিদা জাগাতে পারে। ক্রমবর্ধমান চাহিদা দাম বৃদ্ধি করতে পারে, তুরপুনের ক্রিয়াকলাপকে উত্সাহিত করতে পারে, পাইপলাইন প্রকল্প চালু করতে পারে এবং এলএনজি সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারে। প্রাকৃতিক গ্যাসের ভূগোল গতিশীল।